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30年前當網路開始普及，無人可以預料網路將在往後30年徹底顛覆傳統商業行為。感受衝擊最深的，首推美國實體傳統書店。當亞馬遜在1994年開始登記營業，最早的營業項目便是在網路上販售書籍。具有百年歷史的美國最大傳統書店─巴諾（Barnes and Noble），當時並不以為意，認為顧客不會改變他們買書的習慣；他們喜歡手觸書頁、聞著墨味書香，快速翻動瀏覽，然後決定是否購買。沒想到2010年，巴諾書店市值只有7億美元，而亞馬遜網路書店已經超過500億美元。這促使巴諾書店不得不正面迎戰網路浪潮；除了接受網路購書服務，更推出自行開發的電子書閱讀器Nook，讓讀者可購買並下載電子書，對抗亞馬遜獨占網路市場的局面。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 台灣網路購物，要比中國大陸先行好幾年。但是由於當年政府墨守成規，始終不願意開放網路購物所需的金流，讓PC Home等本土網路購物公司，平白損失了好幾年的領先功夫，而讓中國大陸的淘寶網等乘機迅速崛起。當今大陸年輕族群，不需要大筆創業資金、不需要店面，只要靠著網路行銷，便可從各式貨品銷售及服務獲利，因而產生無數年輕百萬富翁。這幾年，網路行銷又走上了一個新的台階，「網路共享」成為新主流。借由手機的定位功能、社群組織、大數據分析、移動電子地圖等，又開創了許多新的商機。舉例來說：有提供私人空屋出租的Airbnb（空中食宿），讓旅客可以用比飯店低廉的價格，居住在屋主出租的空屋中，屋主也可以充分利用空屋資源，利人又利己；其次是提供共乘服務的Uber（優步）、Lyft等，讓旅客可以根據手機定位功能，找到離自己最近、收費最低、服務最好的加盟車輛。很巧的，這兩個屬於網路共享創意服務，都發跡於美國加州舊金山，距離創業園區矽谷不遠，可以就近得到優質的軟體設計服務。筆者去年到舊金山旅行時，有幸同時嘗試到以上這兩種網路共享服務，留下了極為良好的印象。去年進入台灣市場的優步，其創新的網路共享服務吸引不少民眾的注意。擁有低價、迅速、貼心等優勢，優步迅速搶走了計程車大塊生意，導致台灣大車隊、交通部等，發起聯合抵制。政府還祭出鐵腕，對優步處以連續重罰。雖然台灣大車隊林董宣稱他們早就使用手機APP叫車服務，顯然他們的軟體遠不及優步高明，因此無法抵擋優步的快速攻城掠地。對優步不利的因素則有：加盟司機沒有職業駕照、公司沒有依照規定繳稅、無法保證加盟司機沒有犯罪前科等。優步如果想繼續合法經營，必須要解決這些問題，無法迴避。然而從網路共享的發展方向看，政府一味阻止優步在台發展，恐怕也是違反了網路共享的時代潮流。持平地說，像Airbnb在台灣也提供空屋出租服務，那麼那些租空屋給外國遊客的屋主，是否也因未領有民宿執照，依規定也不能營業？既然網路共享的洪流無法阻擋，台灣大車隊不妨委託本土軟體公司開發比優步更先進、更因地制宜的APP，讓加盟的小黃也能成立如優步般的聯盟，隨時在電子地圖上接受客戶叫車服務、給客戶同樣的優待、用信用卡收費，而且所有的司機都是領有營業執照的合法駕駛，自然要比優步更具有競爭優勢。如果還能學習上海市的大眾出租車公司，對經常叫車的VIP客戶提供免費代理駕駛服務，減少客戶酒駕的風險，更會受到消費者的歡迎。我們同情相對弱勢的小黃運將，但也不希望看到台灣大車隊故步自封不求改進，繼續使用傳統的營運思維來經營計程車生意。不懂得利用網路優勢來提高競爭力，終究會被時代淘汰。另一方面，政府應該扮演輔導者的角色，協助台灣計程車業者提升他們的網路定位及信用卡收費功能，讓他們可以有能力與外來的服務業競爭。一味採取保護主義，用跟不上時代的法條法規阻止外資服務業進入，不但有違自由市場經濟原則，也會讓台灣業界長期受到保護而失去國際競爭力。迅速立法，讓乘客在享用高品質叫車服務之餘，還能得到更好的人身安全保障，才是政府該做的事。（作者為科技業顧問、專欄作家）★中時電子報關心您：喝酒過量，有礙健康！
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